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P246B

Condições do Veículo Incorretas para Regeneração do Filtro de Partículas

Auxiliary emissions (DPF) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P246B significa que o ECM quis regenerar (queimar a fuligem do) filtro de partículas diesel, mas as condições de operação não eram adequadas para isso — frequentemente temperatura do escape, padrão de direção, nível de combustível ou uma falha de sensor. Nada é queimado, então a fuligem continua acumulando até que as condições ou a falha subjacente sejam corrigidas.

Medium

Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas o DPF não consegue completar uma regeneração nas condições atuais — evite o acúmulo de fuligem realizando uma dirigida mais longa em rodovia e diagnosticando em breve.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Percursos curtos/em baixa velocidade frequentes que nunca permitem que a regeneração termine
  2. Sensor de temperatura dos gases de escape defeituoso mantendo as temperaturas do escape fora da faixa
  3. Falha no EGR, na turbina ou na sobrealimentação impedindo as condições necessárias
  4. Nível baixo de combustível ou temperatura do líquido de arrefecimento abaixo do limiar de regeneração
  5. Sensor de pressão do DPF com defeito fornecendo estimativa incorreta de fuligem ao ECM

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado e verifique primeiro quaisquer códigos associados de EGT, EGR ou DPF.
  2. Leve o veículo para um trajeto sustentado em rodovia para que uma regeneração possa ser concluída.
  3. Verifique as leituras dos sensores de temperatura dos gases de escape e do sensor de pressão do DPF.
  4. Confirme nível adequado de combustível e temperatura normal de operação do líquido de arrefecimento.
  5. Repare qualquer falha subjacente e, em seguida, comande uma regeneração forçada com um scanner adequado.

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