P246B
パティキュレートフィルター再生に不適切な車両状態
補助排出ガス(DPF)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P246Bは、ECMがディーゼルパティキュレートフィルターを再生(すすを焼き切る)しようとしましたが、動作条件が適切ではなかったことを意味します — 多くの場合、排気温度、走行パターン、燃料残量、またはセンサーの不具合が原因です。すすは焼き切られないため、条件や根本的な不具合が修正されるまで蓄積し続けます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、現在の状態ではDPFが再生を完了できません — 長時間の高速道路走行を行いすすの蓄積を防ぎ、早めに診断を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
154
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P246Bのスキャンに占める割合
P2463スキャンの64.9%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- DPFや排気警告灯、および「再生不可」のメッセージ
- 開始するが完了しない再生サイクル
- すすの堆積量が高くなりすぎると出力低下やリンプモードになる
よくある原因
可能性の高い順
- 再生を完了させない頻繁な短距離/低速走行可能性が高い
- 排気温度を範囲外に保つ故障した排気ガス温度センサーよくある
- 必要な条件を妨げるEGR、ターボ、またはブーストの不具合よくある
- 燃料残量の低下や再生閾値を下回る冷却水温度まれ
- ECMに誤ったすす推定値を与える故障したDPF圧力センサーまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、まず関連するEGT、EGR、DPFコードを確認します。
- 再生を完了させるため、継続的な高速道路走行を行います。
- 排気ガス温度センサーとDPF圧力センサーの値を確認します。
- 十分な燃料残量と正常な冷却水動作温度を確認します。
- 根本的な不具合を修理し、対応するスキャンツールで強制再生をコマンドします。
よくある質問
すぐわかる回答
P246Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
今のところは問題ありませんが、フィルターにすすが堆積し続けます。リンプモードや高額な強制再生を強いられる前に、長時間の高速道路走行を行い診断を受けてください。
P246Bは消去するだけでよいですか?+
消去しても効果はありません — 再生を妨げている状態が修正されない限り、ECMは再びコードを発生させ、すすが蓄積し続けます。
関連コード
P246Bと一緒に検出されやすいコード
P246Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています