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P02E0

Circuito de Controlo/Aberto do Caudal de Ar de Admissão Diesel A

Diesel intake air management Generic OBD-II High

O que significa

P02E0 significa que o ECM detetou um circuito aberto na cablagem de controlo do atuador de controlo do caudal de ar de admissão de um motor diesel — a válvula motorizada (borboleta de admissão ou aba de turbilhão) que regula o caudal de ar de admissão para um funcionamento suave, para a EGR e para o desligamento. Um circuito aberto impede que a válvula se movimente ao receber o comando, pelo que o motor normalmente entra em modo de potência reduzida ou em modo de emergência e pode funcionar de forma irregular.

High

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas com limitações — espere potência reduzida ou modo de emergência e, em alguns diesel, funcionamento irregular ou paragens do motor. Repare antes de uma condução prolongada.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto na cablagem ou no conector do atuador de controlo do caudal de ar de admissão diesel
  2. Motor do atuador de controlo do caudal de ar de admissão (borboleta/turbilhão) avariado
  3. Conector corroído ou desligado no atuador
  4. Acumulação de carbonilha a bloquear a aba de admissão (provocando uma avaria elétrica sob carga)
  5. Driver da ECM avariado (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e inspecione o conector e a cablagem do atuador de controlo do caudal de ar de admissão quanto a um circuito aberto.
  2. Verifique se o atuador recebe tensão e massa ao comando e confira a sua resistência.
  3. Inspecione a aba de admissão quanto a acumulação de carbonilha ou bloqueio e limpe, se necessário.
  4. Substitua o atuador se for comandado mas não responder e a cablagem estiver correta.
  5. Repare a cablagem ou os terminais em circuito aberto e, em seguida, apague o código e volte a testar.

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Frequentemente observado com P02E0

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