Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da Caixa de Velocidades B Alto
O que significa
O P2743 significa que o circuito do sensor de temperatura do óleo da caixa de velocidades 'B' apresenta uma leitura alta — uma tensão que normalmente indica um circuito aberto ou com resistência elevada, fazendo com que o óleo pareça implausivelmente frio para o TCM. Como a sincronização das mudanças e o bloqueio do conversor de binário dependem da temperatura do óleo, a caixa pode mudar de forma diferente ou adiar o bloqueio por precaução. É uma avaria do sensor ou da cablagem e não impede o arranque do motor.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — a caixa pode alterar a sincronização das mudanças ou o bloqueio por precaução, mas não há perigo imediato para a condução.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Mudanças alteradas, bruscas ou atrasadas
- O bloqueio do conversor de binário pode estar desativado
- Aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do óleo da caixa de velocidades B avariado (indica frio implausível)Provável
- Cablagem em circuito aberto ou com resistência elevada no circuito do sensorFrequente
- Conector corroído ou frouxoFrequente
- Avaria no feixe de cabos interno da caixa de velocidadesMenos frequente
- TCM/PCM avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler e comparar a temperatura do óleo indicada com as condições reais.
- Inspecionar o conetor e a cablagem do sensor para detetar um circuito aberto ou resistência elevada.
- Medir a resistência do sensor e verificá-la numa tabela de temperatura.
- Reparar o feixe de cabos interno ou o conetor, conforme necessário.
- Substitua o sensor se falhar no teste e, em seguida, apague o código e teste novamente.
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Frequentemente observado com P2743
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