P0230

Kraftstoffpumpe Primärkreis

Kraftstoffversorgung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0230 bedeutet, dass das Steuergerät einen Fehler im Primärkreis (Steuerkreis) erkannt hat, der die Kraftstoffpumpe ein- und ausschaltet. Da dieser Stromkreis die Kraftstoffförderung ansteuert, kann ein Fehler zu Schwerstart, Abwürgen oder einem vollständigen Startausfall führen. Die üblichen Verursacher sind das Pumpenrelais, die Steuerverkabelung oder das Pumpen-Treibermodul.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Riskant — ein Fehler im Steuerkreis der Kraftstoffpumpe kann Abwürgen oder einen Startausfall verursachen. Behandeln Sie dies daher als Fall, bei dem das Fahrzeug bis zur Diagnose stehen bleiben sollte.

Reale Scandaten

Erfasst in

1.341

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,2%

der Scans

0,4%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0230-Scans

P0683in 45,2% der Scans

P0110in 31,6% der Scans

P0480in 30,4% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motor dreht durch, springt aber nicht an
Motor würgt ab oder geht während der Fahrt aus
Schwerstart oder gelegentlicher Startausfall
Verminderte Leistung oder Zögern
Motorkontrollleuchte leuchtet

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defektes KraftstoffpumpenrelaisLikely
Unterbrochene, kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Verkabelung im Steuerkreis (Primärkreis) der PumpeCommon
Korrodierte oder lose Stecker am Relais, an der Pumpe oder am TreibermodulCommon
Defektes Kraftstoffpumpen-Treibermodul / Pumpentreiber im SteuergerätLess often
Defekte Kraftstoffpumpe (sekundär — der Fehler im Primärkreis tritt zuerst auf)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Scannen Sie das System, lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie dann, ob die Pumpe beim Einschalten der Zündung zwei Sekunden lang vorfördert.
Prüfen Sie Sicherung und Relais der Kraftstoffpumpe; testen Sie das Relais durch Tausch gegen ein einwandfreies.
Prüfen Sie die Verkabelung und Stecker des Steuerkreises auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und Korrosion.
Prüfen Sie während des Anlassens auf Spannung und Masse am Pumpen-Treibermodul und am Pumpenstecker.
Sind Stromkreis und Treiber in Ordnung, prüfen Sie die Pumpe selbst. Löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0230 zu fahren?+

Nein — ein Fehler im Steuerkreis kann Sie liegen lassen, wenn die Pumpe ausfällt. Lassen Sie ihn vor der Weiterfahrt diagnostizieren.

Kann ich P0230 einfach löschen?+

Löschen behebt den Stromkreisfehler nicht; der Fehlercode kommt wieder, und das Fahrzeug springt möglicherweise nicht an, bis Relais, Verkabelung oder Treiber repariert sind.