P0173
燃料トリム バンク2
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0173は、ECMのバンク2に対する燃料トリム補正が限界に達し、そのバンクの空燃比を正しく保てなくなったことを意味します。バキュームリークのような希薄状態、またはインジェクターの漏れのような過濃状態のいずれかが原因となる可能性があるため、まず燃料トリムを読み取ってどちらの方向にずれているかを確認します。エンジンは通常引き続き作動しますが、根本原因が修理されるまでアイドリング不調、燃費悪化、出力低下が予想されます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、アイドリングが不調になったり、息つきや出力低下が起きたりすることがあります。大きなトリムのずれは長期間でプラグや触媒を汚すことがあるため、早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
27
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調や息つき
- 燃費の悪化
- 出力低下やサージング
よくある原因
可能性の高い順
- バキュームや吸気系のリーク(混合気を希薄にする)可能性が高い
- 漏れや詰まりのある燃料インジェクター、または燃圧の問題(混合気を濃くする)よくある
- 故障や汚損したマスエアフロー(MAF)センサーよくある
- バンク2の上流側O2センサーの故障まれ
- 燃料制御に影響するエンジン冷却水温センサーの値のずれまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- バンク2の短期/長期燃料トリムを読み取り、ECMが希薄または過濃状態を補正しているか確認します。
- 希薄の場合:バキューム/吸気系のリークと未計測の空気を確認し、MAFを点検します。
- 過濃の場合:燃圧をテストし、インジェクターの漏れや固着を確認します。
- バンク2のO2センサーと水温センサーのデータの妥当性を確認します。
- 根本原因を修理し、消去してトリムが正常に戻ることを再点検で確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0173が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には通常問題ありませんが、持続的な燃料トリムのずれはバンク2の混合気が正常でないことを意味します。長く続くとスパークプラグを汚したり触媒コンバーターを損傷させたりすることがあるため、放置しないでください。
P0173は消去するだけでよいですか?+
ECMの燃料トリムが再び範囲外にずれるとすぐに再発します。混合気を希薄または過濃にしている原因を見つけて修理する必要があります。
関連コード
P0173と一緒に検出されやすいコード
P0173をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています