P0313
低燃料時の失火検出
点火/失火
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0313は、燃料残量が少ない状態でエンジンが失火したことを意味します。ECMは、純粋に機械的な不良ではなく、タンクがほぼ空になった際にポンプが空気を吸い込むことによる燃料飢餓が原因の失火を示すためにこのコードを出力します。給油後に改善することが多いですが、燃料ポンプの弱まりや燃料フィルターの目詰まりを示している場合もあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 早めに給油してください。燃料タンクをほぼ空の状態で走行すると燃料飢餓や失火を引き起こします。持続的な失火は触媒コンバーターも損傷させる可能性があります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
1,458
回のスキャンで検出
スキャンの
0.2%
で発見
0.4%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0313のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 燃料残量が少ない時の失火や不調な運転
- 加速時の息つきや出力低下
- 給油後に緩和されるつまずくような動き
よくある原因
可能性の高い順
- 燃料残量が非常に少ないことによる燃料ポンプへの燃料飢餓(坂道や急なコーナリング時に特に発生)可能性が高い
- 燃料ポンプの弱まりや故障/燃料圧力不足よくある
- 燃料フィルターの目詰まりによる流量制限よくある
- 目詰まりや汚れた燃料インジェクターまれ
- 希薄な状態で失火する摩耗したスパークプラグやイグニッションコイルまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 車両に給油し、失火が改善するか確認します。最初に行う最も簡単な手順です。
- フリーズフレームデータを読み取り、付随する失火コード(P0300〜P0308)を確認します。
- 燃料レールで燃料圧力をテストします。タンクが少ない時に追従できないポンプが一般的な原因です。
- 燃料フィルターとインジェクターを点検し、必要に応じて交換または清掃します。
- 満タンでも失火が続く場合はスパークプラグとコイルを確認します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0313が出ていても運転して大丈夫ですか?+
タンクを満たし、穏やかに運転してください。燃料飢餓による失火が続くと触媒コンバーターを損傷させる可能性があるため、ほぼ空の状態で走行しないでください。
P0313は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、実際の原因がポンプの弱まり、フィルターの目詰まり、または燃料残量を少なくする習慣であれば、失火とコードは再発します。
関連コード
P0313と一緒に検出されやすいコード
P0313をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています