P2117
スロットル/ペダルポジションセンサーF最小ストップ性能
スロットル/ペダル位置
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2117は、PCMが「F」スロットル/ペダルポジションセンサーの最小(閉じた)ストップ読み取り値が期待される範囲外であることを検知していることを意味します。多くの場合、カーボンで汚れたスロットルボアやドリフトしたセンサーが正確な閉位置を妨げているため、PCMは真のアイドリングストップを再学習できるまで出力を制限します。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、修理するまで出力低下やリンプモードが続くことがあるため、走行距離を短くし負荷のかかる運転を避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン出力の低下/リンプ(フェイルセーフ)モード
- もたつきやスロットル応答の不良
- 不安定または不規則なアイドリング
よくある原因
可能性の高い順
- 正確な閉(最小ストップ)位置を妨げる、汚れた、またはカーボンが詰まったスロットルボア可能性が高い
- スロットル/ペダルポジションセンサー「F」の故障よくある
- センサー配線のオープン、ショート、擦れよくある
- センサープラグの接続不良や腐食まれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障、またはフロアマットの挟み込み/ペダルの障害物まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するスロットルコード(P2116、P2168、P2138)がないか確認します。
- スロットルボディ/ボアを点検・清掃し、プレートが真の最小ストップに到達できるようにし、コードを消去して再点検します。
- キーオン、エンジンオフの状態でセンサーコネクターの安定した5ボルトの基準電圧と清潔なアースを確認し、配線にオープンやショートがないか点検します。
- 清掃または再接続後にスロットル/アイドリングの再学習手順を実施します。
- 読み取り値が依然として範囲外であれば、指定に従いポジションセンサーやスロットルボディを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2117が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありませんが、出力低下が予想されます。スロットルの制御方法に影響するため、速やかに点検を受けてください。
P2117は消去するだけでよいですか?+
スロットルボディを清掃するかセンサーの問題を修理して再学習させない限り、1~2回の走行サイクル以内に戻ります。
関連コード
P2117と一緒に検出されやすいコード
P2117をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています