P2305
点火コイルBセカンダリ回路
点火/失火
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2305は、ECMが点火コイル「B」のセカンダリ(高電圧)回路の不具合を検知したことを意味します。その気筒は正しく点火しない可能性があり、失火、荒い運転、出力低下を引き起こします。通常の原因は、故障したコイル、摩耗したスパークプラグやブーツ、またはコイル部の配線の不具合です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、該当気筒が失火することがあります — 持続的な失火は触媒コンバーターを過熱させることがあるため、修理するまで長時間や過酷な運転は避けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
38
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
- 荒いアイドリングや息つき
- 1つの気筒での失火
- 加速時の出力低下
よくある原因
可能性の高い順
- 点火コイル「B」の故障(セカンダリ巻線)可能性が高い
- その気筒の摩耗したスパークプラグや損傷したプラグブーツよくある
- コイルコネクターや配線の不具合よくある
- カーボントラッキングやアーク放電したセカンダリ回路まれ
- ECM/PCMコイルドライバーの不具合(あまり一般的ではない)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- お使いのエンジンでコイル「B」がどの物理的な気筒に対応しているか特定します。
- その気筒のコイル、プラグブーツ、スパークプラグを点検します。
- コイルのコネクターと配線に損傷や腐食がないか確認します。
- 疑わしいコイルを正常なものと入れ替え、コードが追従するか確認します。
- 故障したコイルまたはプラグを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2305が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば問題ありませんが、失火している気筒は未燃焼燃料を排気に流し込みコンバーターを損傷させることがあります。早めに修理し過酷な運転は避けてください。
P2305は消去するだけでよいですか?+
コイル回路が再び不具合を起こすとすぐに再発します。まずコイルまたはプラグを修理または交換してください。
関連コード
P2305と一緒に検出されやすいコード
P2305をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています