Circuito Aberto de Controle do Aquecedor do Sensor de NOx Banco 2
O que significa
O P2218 indica que o ECM detectou um circuito aberto no circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx do banco 2, parte do sistema de emissões/SCR que monitora os óxidos de nitrogênio no escapamento. Normalmente se manifesta como luz de verificação do motor, mas em motores diesel uma falha não resolvida no sensor de NOx pode eventualmente forçar uma redução de potência; portanto, deve ser reparado antes que se agrave.
Posso continuar dirigindo? Normalmente dirigível no início, mas em diesel uma falha persistente no sensor de NOx pode acionar potência reduzida (derate) e avisos de emissões, então não ignore.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Frequentemente nenhum sintoma imediato de dirigibilidade
- Possível mensagem de aviso de emissões/SCR
- Potência reduzida ou limitação (derate) se a falha persistir (diesel)
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de NOx defeituoso (banco 2)Provável
- Circuito aberto na fiação de controle do aquecedor do sensor de NOxComum
- Conexão deficiente ou corroída no sensor de NOxComum
- Módulo de controle do sensor de NOx com falhaMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de imagem e verifique se há códigos de NOx associados (P2219, P2220, P2221, P2208).
- Inspecione o conector e o chicote do sensor de NOx do banco 2 quanto a circuito aberto, corrosão ou danos térmicos.
- Teste a continuidade do circuito de controle do aquecedor e confirme se o sensor recebe alimentação e massa.
- Verifique se o módulo do sensor de NOx está alimentado e comunicando no barramento de dados.
- Se a fiação e a conexão estiverem em boas condições, substitua o sensor de NOx do banco 2 e repita o teste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2218
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