Circuito Baixo do Controle A do Sistema de Injeção de Ar Secundário
O que significa
P2257 significa que o PCM detectou tensão baixa (circuito aberto ou curto à massa) no circuito de controle 'A' do sistema de injeção secundária de ar. O sistema de ar secundário injeta ar no escapamento após a partida a frio para ajudar a aquecer o catalisador e reduzir as emissões, de modo que esta é principalmente uma falha de emissões. O carro geralmente continua dirigindo normalmente; solenoide de controle com falha, relé da bomba ou fiação são as causas comuns.
Posso continuar dirigindo? Geralmente seguro — é sobretudo uma falha de emissões, embora possa notar breve hesitação na partida a frio; corrija-o para passar na inspeção de emissões.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Possível hesitação na aceleração, principalmente logo após a partida a frio
- Frequentemente nenhum sintoma perceptível durante a condução
- Reprovação no teste de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Tensão baixa (circuito aberto ou curto à massa) no circuito de controle 'A' da injeção secundária de arProvável
- Solenoide de controle de ar ou controle a vácuo com defeitoComum
- Bomba de ar secundária ou relé da bomba com defeitoComum
- Fiação aberta, em curto ou corroída até a solenoide de controle/bombaMenos frequente
- Sistema restrito ou entupido com depósitos de carbonoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia o freeze frame e inspecione o conector e a fiação da solenoide/bomba de controle do ar secundário.
- Verifique o circuito de controle quanto a circuito aberto ou curto à massa, conforme a especificação.
- Teste a solenoide de controle de ar e o relé da bomba quanto ao funcionamento correto.
- Inspecione as linhas de vácuo e as válvulas de retenção (em sistemas controlados a vácuo).
- Repare a fiação ou substitua a solenoide/relé/bomba com defeito e, em seguida, reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2257
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