Resposta lenta da sonda O2 - de pobre para rica, banco 2, sonda 2
O que significa
P013D significa que a sonda de oxigénio a jusante do banco 2 (sonda 2, após o catalisador) está a comutar de mistura pobre para rica mais lentamente do que o esperado pelo ECM. Esta sonda verifica principalmente o desempenho do catalisador, pelo que o carro normalmente conduz bem, mas o código indica frequentemente uma sonda envelhecida ou uma fuga de escape e pode provocar a reprovação no teste de emissões.
Posso continuar a conduzir? Seguro para conduzir — trata-se de uma avaria de resposta da sonda lambda a jusante; o carro funciona normalmente, mas pode reprovar no teste de emissões até ser corrigido.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Frequentemente sem alterações percetíveis no comportamento do veículo
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
- Pode reprovar no teste de emissões/prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda O2 a jusante envelhecida ou contaminada (banco 2, sonda 2)Provável
- Fuga de escape junto da sonda a distorcer as suas leiturasFrequente
- Cablagem em circuito aberto, em curto-circuito ou corroída no conector da sondaFrequente
- Menos comum, um problema de alimentação de combustível que afeta a comutação da sondaMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e observe o banco 2 sonda 2 em tempo real para confirmar a comutação lenta.
- Inspecione o escape quanto a fugas a montante e junto da sonda.
- Verifique o conector e a cablagem da sonda quanto a danos ou corrosão.
- Se a sonda estiver velha e lenta e a cablagem estiver em bom estado, substitua a sonda O2 a jusante. Apague e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P013D
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