Circuito alto do sensor/interruptor de posição das condutas do coletor de admissão, Banco 1
O que significa
O P2017 significa que o sensor de posição das condutas do coletor de admissão no banco 1 reporta uma tensão demasiado alta, geralmente devido a um curto-circuito à alimentação ou a um circuito aberto. Este sensor indica ao PCM a posição das palhetas das condutas de admissão. Uma leitura incorreta pode afetar ligeiramente a regulação da admissão e a potência, mas não provoca falha de arranque. O motor arranca e funciona normalmente.
Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, embora a potência possa parecer reduzida numa parte da gama de rotações; não é urgente, mas vale a pena reparar para recuperar toda a resposta.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência reduzida ou hesitações numa parte da gama de rotações
- Ralenti ligeiramente irregular
- Pequena subida nos consumos de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito do sensor de posição das condutas do coletor de admissão em curto-circuito à alimentação ou abertoProvável
- Sensor/interruptor de posição das condutas do coletor de admissão avariadoFrequente
- Cablagem danificada ou conector corroído na sondaFrequente
- Atuador de comando das condutas avariado, fornecendo uma posição fora do intervaloMenos frequente
- PCM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione a cablagem e o conector do sensor quanto a curto-circuitos ou corrosão.
- Verifique a tensão de sinal do sensor com uma ferramenta de diagnóstico, comparando-a com a posição real das condutas.
- Repare qualquer curto-circuito à alimentação ou circuito aberto no circuito.
- Substitua o sensor/interruptor de posição das condutas se o sinal se mantiver alto.
- Apague o código e volte a testar; considere o PCM apenas depois de confirmar que a cablagem está correta.
Códigos relacionados
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