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P2017

Circuito alto del sensor/interruptor de posición del conducto del múltiple de admisión banco 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P2017 significa que el sensor de posición del conducto del múltiple de admisión del banco 1 reporta un voltaje demasiado alto, generalmente por un corto con la alimentación o un circuito abierto. Este sensor indica al PCM dónde están las aletas del conducto de admisión. Una lectura incorrecta puede afectar ligeramente la afinación de la admisión y la potencia, pero no provoca falta de arranque. El motor arranca y funciona con normalidad.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Se puede conducir, aunque la potencia puede sentirse menor en parte del rango de revoluciones; no es urgente, pero vale la pena repararlo para recuperar toda la respuesta.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito del sensor de posición del conducto del múltiple de admisión en corto con la alimentación o abierto
  2. Sensor/interruptor de posición del conducto del múltiple de admisión defectuoso
  3. Cableado dañado o conector corroído en el sensor
  4. Actuador de control del conducto defectuoso que da una posición fuera de rango
  5. PCM defectuoso (raro)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el cableado y el conector del sensor en busca de cortos o corrosión.
  2. Verifique el voltaje de señal del sensor con un escáner contra la posición real del conducto.
  3. Repare cualquier corto con la alimentación o circuito abierto en el circuito.
  4. Reemplace el sensor/interruptor de posición del conducto si la señal permanece alta.
  5. Borre el código y vuelva a probar; considere el PCM solo después de que el cableado esté correcto.

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Se observa con frecuencia junto con P2017

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX