Circuito de Controlo de Corrente Negativa do Sensor de Oxigénio Alto Banco 2 Sensor 1
O que significa
P2256 significa que o circuito de controlo de corrente negativa do sensor de banda larga ar/combustível do banco 2, sensor 1, apresenta uma leitura demasiado alta. Este circuito faz parte do modo como o ECM aciona e lê a célula de bombagem do sensor, pelo que uma falha torna o sinal ar/combustível do sensor pouco fiável e o ECM passa, por predefinição, a alimentar combustível em malha aberta. Normalmente resulta de um curto-circuito na cablagem, de um circuito aberto ou de um sensor avariado.
Posso continuar a conduzir? É conduzível, mas o ECM perde o retorno preciso de ar/combustível do sensor principal do banco 2, pelo que a alimentação de combustível e o consumo podem ficar comprometidos até ser reparado.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Funcionamento irregular ou marcha lenta ligeiramente instável
- Aumento do consumo de combustível
- Hesitações quando o ECM recorre à alimentação em circuito aberto
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de banda larga ar/combustível (oxigénio) defeituoso no banco 2, sensor 1Provável
- Fio de controlo de corrente negativa em curto-circuito à alimentação ou aberto no circuito do sensorFrequente
- Ligação deficiente ou corrosão no conector do sensorFrequente
- Chicote elétrico do sensor esfarrapado ou danificadoMenos frequente
- Raramente, um controlador de controlo de corrente do ECM/PCM defeituosoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e confirme que se trata do circuito do banco 2, sensor 1.
- Inspecione o conector e o chicote da sonda quanto a curto-circuitos à alimentação, circuitos abertos e corrosão.
- Meça pela retaguarda do conector o circuito de controlo de corrente negativa para verificar se este se mantém em nível alto com o sensor ligado vs. desligado.
- Cruze com o diagrama elétrico para isolar uma falha da cablagem do sensor ou do ECM.
- Se a cablagem estiver correta mas o sensor estiver avariado, substitua o sensor ar/combustível e volte a testar.
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