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P2320

Circuito secundário da bobina de ignição G

Ignition system Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2320 significa que o ECM deteta uma avaria no circuito secundário (alta tensão) da bobina de ignição 'G' — o lado que efetivamente produz a faísca na vela de ignição. Uma faísca fraca ou ausente faz com que esse cilindro apresente falhas de ignição, pelo que o motor funciona de forma irregular e perde um pouco de potência. Normalmente indica uma bobina avariada, uma vela de ignição desgastada ou uma capa da vela danificada, e uma falha de ignição prolongada pode danificar o catalisador.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas o cilindro afetado falha — espere funcionamento irregular e potência reduzida, e repare-o rapidamente para proteger o catalisador.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Bobina de ignição 'G' avariada (avaria interna no secundário/alta tensão)
  2. Vela de ignição desgastada ou abertura excessiva dos elétrodos nesse cilindro
  3. Capa da vela danificada ou trilhos de carbono no lado secundário
  4. ECM defeituoso (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Efetue a leitura e confirme o P2320, tendo em atenção que 'G' identifica a bobina afetada.
  2. Inspecione a capa da vela da bobina e a vela de ignição quanto a desgaste, danos ou trilhos de carbono.
  3. Teste a resistência secundária da bobina e compare com o valor especificado.
  4. Troque a bobina suspeita por uma em bom estado e veja se o código acompanha.
  5. Substitua a bobina e/ou a vela de ignição conforme necessário, depois apague o código e volte a testar.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2320

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