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P2220

Circuito de control del calentador del sensor de NOx alto, banco 2

Auxiliary emissions control Generic OBD-II Medium

Qué significa

P2220 significa que el PCM detecta una falla de alto voltaje (cortocircuito a voltaje o circuito abierto) en el circuito de control del calentador del sensor de NOx del banco 2. El calentador lleva el sensor a su temperatura de funcionamiento para que pueda medir el NOx del escape; con el circuito de control fuera de rango, el sensor no puede cumplir su función de emisiones. Generalmente se debe al cableado o a un sensor de NOx averiado.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente es manejable, pero reprobará las emisiones y, en muchos diésel, puede activar una cuenta regresiva de limitación de potencia, así que no lo deje sin atender indefinidamente.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de NOx defectuoso (banco 2) con una falla interna del calentador
  2. Cortocircuito a voltaje o circuito abierto en el cableado de control del calentador de NOx
  3. Mal contacto del conector o corrosión en la clavija del sensor
  4. Mala tierra que hace que el circuito de control del calentador lea alto

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y busque códigos relacionados con el calentador de NOx (P2218, P2219, P2221).
  2. Inspeccione el conector del sensor de NOx del banco 2 y el cableado del calentador en busca de daños, corrosión y rozaduras.
  3. Verifique el circuito de control del calentador en busca de un cortocircuito a voltaje o un circuito abierto, y compruebe la tierra según las especificaciones.
  4. Borre el código y monitoree si la lectura del control del calentador vuelve al rango.
  5. Si el circuito está correcto, reemplace el sensor de NOx según lo especificado (el sensor y el calentador son un solo conjunto).

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2220

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