P2220
NOxセンサーヒーター制御回路ハイ バンク2
補助排出ガス制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2220は、PCMがバンク2のNOxセンサーのヒーター制御回路で高電圧(電源側ショートまたはオープン)の不具合を検知したことを意味します。ヒーターはセンサーを動作温度まで上げ排気中のNOxを測定できるようにします。制御回路が範囲外だとセンサーは排出ガスの役目を果たせません。通常の原因は配線または故障したNOxセンサーです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、排出ガス検査に不合格となり、多くのディーゼル車では出力低下のカウントダウンが始まることがあるため、放置しないでください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
27
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガスレディネスの不合格または未完了
- ディーゼル車:SCR/DEF警告や出力低下(デレート)のカウントダウンの可能性
- 多くの場合、エンジンの走行感に目立った変化はない
よくある原因
可能性の高い順
- 内部ヒーターの不具合を伴うNOxセンサー(バンク2)の故障可能性が高い
- NOxヒーター制御配線の電源側ショートまたはオープンよくある
- センサープラグ部の接続不良や腐食よくある
- ヒーター制御回路をハイに示させる不良なアースまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するNOxヒーターコード(P2218、P2219、P2221)がないか確認します。
- バンク2のNOxセンサーコネクターとヒーター配線に損傷、腐食、擦れがないか点検します。
- ヒーター制御回路に電源側ショートやオープンがないか確認し、アースを規定値と照合します。
- コードを消去し、ヒーター制御の読み取り値が範囲内に戻るか監視します。
- 回路に問題がなければ、規定通りNOxセンサーを交換します(センサーとヒーターは一体構造です)。
よくある質問
すぐわかる回答
P2220が出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常は正常に走行しますが、センサーが動作温度に達することができないため、排出ガス検査に不合格となり、多くのディーゼル車では出力低下のカウントダウンが始まることがあります。対処してください。
P2220は消去するだけでよいですか?+
ハイ/ショートの不具合やセンサーが修理されない限り、ヒーター回路が再び作動すると再発します。
関連コード
P2220と一緒に検出されやすいコード
P2220をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています