P0138
O2センサー回路高電圧 バンク1 センサー2
燃料・空気計量(O2センサー)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0138は、バンク1の下流側酸素センサー(触媒コンバーターの後方)が異常に高い電圧、つまり濃い状態を示す信号を報告していることを意味します。このセンサーは燃料制御ではなく触媒を確認するため、エンジンは正常に走行します。通常はセンサーの故障、配線の電源へのショート、または実際の濃い状態を示しています。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行に問題ありません。これは下流側(触媒後)酸素センサーであるため車は正常に走行しますが、主に排ガスモニタリングに影響します。実際の燃料や排気の問題が隠れていないか確認するため点検してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
2,466
回のスキャンで検出
スキャンの
0.4%
で発見
0.7%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0138のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(唯一の症状であることが多い)
- 場合によっては燃費のわずかな悪化
- 排ガス検査の不合格
よくある原因
可能性の高い順
- 下流側酸素センサーの故障可能性が高い
- 配線やコネクターの電源へのショート、または接続不良よくある
- センサー付近の排気漏れよくある
- エンジンが実際に濃い状態で作動している(燃料トリムやインジェクターの問題)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームとライブのO2データを読み取り、電圧が本当に高いまま張り付いているか確認します。
- センサーの配線とコネクターに損傷、腐食、電源へのショートがないか点検します。
- センサー付近の排気漏れを確認します。
- センサーを不良と判断する前に濃い状態での作動を除外します。
- テストで不良と判明した場合は下流側O2センサーを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0138が出ていても運転して大丈夫ですか?+
問題ありません。バンク1センサー2は触媒コンバーターの後方にあり燃料制御を行わないため、走行性は正常です。ただし排ガスシステムが正しく監視できるよう修理してください。
P0138は消去するだけでよいですか?+
センサー、配線、または濃い状態を修理しない限り再発します。消去は不具合が現在も続いているか、一時的な不具合だったかを確認するのに役立つだけです。
関連コード
P0138と一緒に検出されやすいコード
P0138をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています