Circuito de Comando do Aquecedor da Sonda HO2S Baixo, Fila 2 Sensor 3
O que significa
P0063 significa que o circuito de comando do aquecedor da sonda de oxigénio da fila 2, sensor 3 apresenta uma tensão baixa — tipicamente um curto-circuito à massa, uma interrupção na cablagem ou um elemento aquecedor avariado. O sensor 3 é uma sonda de O2 a jusante (pós-catalisador), utilizada sobretudo para monitorizar o catalisador, pelo que o comportamento do veículo raramente é afetado, embora a luz esteja acesa.
Posso continuar a conduzir? É seguro conduzir — trata-se de uma sonda de monitorização a jusante, pelo que o impacto no desempenho é mínimo, mas mantém a luz acesa e pode impedir a prontidão para o teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Os monitores de prontidão de emissões não serão concluídos
- Teste de emissões reprovado
- Alteração mínima ou nula no comportamento do veículo
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento aquecedor avariado no interior da sonda de O2Provável
- Curto-circuito à massa ou circuito aberto na cablagem do aquecimentoFrequente
- Conector corroído ou frouxo na sondaFrequente
- Fusível queimado ou mau contacto de massaMenos frequente
- Driver do ECM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetue a leitura diagnóstica e registe os dados de imagem congelada.
- Verifique o fusível do aquecedor da sonda lambda.
- Inspecione o conector e a cablagem quanto a um curto-circuito à massa ou a um circuito aberto.
- Meça a resistência do aquecedor e compare-a com a especificação.
- Substitua a sonda de O2 se o aquecedor estiver em circuito aberto; considere o ECM em último lugar. Apague e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0063
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