Circuito bajo del sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor
Qué significa
P0117 significa que la señal del sensor de temperatura del refrigerante registra un voltaje bajo, lo que el ECM interpreta como una temperatura del refrigerante improbablemente alta. Casi siempre se trata de una falla eléctrica —un cable de señal en cortocircuito o un sensor dañado— y no de un sobrecalentamiento real, y puede alterar la dosificación de combustible y el control de los ventiladores.
¿Puedo seguir conduciendo? El motor sigue funcionando, pero una lectura falsa de temperatura alta puede enriquecer o empobrecer la mezcla, mantener los ventiladores de enfriamiento activados constantemente y provocar arranques difíciles en frío — revíselo pronto.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0117
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Ventiladores de enfriamiento funcionando constantemente o activándose antes de tiempo
- Arranque difícil o funcionamiento irregular en frío
- Mayor consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Cable de señal del sensor de temperatura del refrigerante en cortocircuito a tierra (lo más común)Probable
- Sensor de temperatura del refrigerante dañado que lee fuera de rangoComún
- Conector corroído o dañado en el sensorComún
- Cableado rozado o pellizcado en el circuito del sensorMenos frecuente
- ECM defectuoso (poco común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea el valor de temperatura del refrigerante en vivo — un P0117 normalmente muestra una lectura improbablemente alta o un valor clavado en el extremo.
- Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión, rozaduras o un cortocircuito a tierra.
- Desconecte el sensor y verifique si la lectura cambia al extremo opuesto; retrosondee los circuitos de señal y tierra contra las especificaciones.
- Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante si el cableado está en buen estado, luego borre el código y vuelva a probar.
- Sospeche de la ECM solo después de confirmar que el sensor y el cableado están en buen estado.
Códigos relacionados
Lea y borre el P0117 usted mismo
Escanee su vehículo, confirme el código y bórrelo una vez reparado — con OBD DashX en su teléfono.