Circuito de Deteção da Resistência de Aquecimento do Sensor de NOx Baixo Fila 1 Sensor 1
O que significa
P2210 significa que o PCM deteta uma avaria de tensão baixa no circuito de deteção da resistência de aquecimento do sensor de NOx da fila 1, sensor 1. A resistência leva o sensor à temperatura de funcionamento para que possa medir os NOx dos gases de escape; quando o seu circuito de deteção apresenta leitura baixa, o sensor não consegue cumprir a sua função de emissões. Normalmente origina-se na cablagem ou num sensor de NOx avariado.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas reprovará as emissões e, em muitos diesel, pode acionar uma contagem decrescente de redução de potência, por isso não o deixe sem reparação indefinidamente.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Prontidão de emissões reprovada ou incompleta
- Em diesel: possíveis avisos de SCR/DEF ou contagem decrescente de redução de potência (derate)
- Frequentemente sem alteração percetível no comportamento do motor
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de NOx defeituoso (fila 1, sensor 1) com avaria interna da resistência de aquecimentoProvável
- Curto-circuito à massa ou interrupção na cablagem de deteção da resistência de aquecimento do NOxFrequente
- Contacto deficiente do conector ou corrosão na ficha do sensorFrequente
- Alimentação ou massa deficiente do circuito da resistência do sensorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem instantânea e verifique códigos relacionados da resistência de aquecimento do NOx (P2209, P2211, P2212).
- Inspecione o conector do sensor de NOx e a cablagem da resistência quanto a danos, corrosão e atrito.
- Verifique o circuito de deteção da resistência quanto a curto-circuito à massa ou interrupção, e confirme a tensão de alimentação e a massa face às especificações.
- Apague o código e monitorize se a leitura de deteção da resistência volta ao intervalo normal.
- Se o circuito estiver bom, substitua o sensor de NOx conforme especificado (sensor e resistência formam um único conjunto).
Códigos relacionados
Leia e apague o P2210 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.